工业铝型材厂家您选对了吗？

随着时代的不断发展，铝合金型材以他独有的外观及金属性能越来越广泛的运用于工业企业，工业铝型材的广泛运用使得市场也越来越混乱，厂家，贸易商，小的个体 都在这个市场里面鱼龙混杂，对于广大客户怎么选择好的厂家是要仔细斟酌。

我总结了一下以下几点可是选择工业铝型材的厂家的参考因素

1，是否具备自生产工业铝型材的能力。（是否能够挤压定制型材，自己生产工业铝型材，从而降低成本，好实地考察一下）

2，是否 具备切割加工工业铝型材的的能力及生产场地。（企业生产力和企业实力很重要）    

3，是否具备完善的生产质检流程，保证产品品质。

       铝型材物料车通常都是可移动的，在移动的过程中难免会磕磕碰碰，采用铝型材材质的物料车，可以很好地延长物料车的使用寿命，降低设备成本的支出。在汽车生产车间、电子车间、无尘室、防静电车间、自动化生产线等各个领域，使用铝型材物料车可以将各条相关的生产线所需的物品进行快速运转，起到桥梁作用，使生产效率得到大幅度提高，是现代工业生产中不可缺少的生产装备之一。

　12月初，在德国杜塞尔多夫举行的2016年国际铝工业展览会圆满闭幕。在这两年一度的“铝业奥林匹克”盛会中，国际上的铝业巨子纷纷到场，对过去两年的铝职业作了总结，也尽情畅想了未来的开展蓝图。那跟着这个国际铝工业展的闭幕，巨子未来铝职业开展的重要方向也逐渐浮出了水面。

　　立异与使用将成为未来铝业开展的主旋律

　　作为国际铝工业展览会期间的一个重要活动，“2016年欧洲铝业优异奖”评选成果正式揭晓。共有10个产品和项目揽得本年的奖项。在获奖的产品中，铝型材工序吊架，不乏一些革命性的立异概念，但一些现已得到实践使用的产品也一起得到了评委的喜爱。例如捷豹路虎和诺贝丽斯公司一起研制的再生铝制作轿车“Realcar”，旨在进一步提高轿车铝废料的收回利用率。该项目的目标是构成全封闭的铝循环体系，用制作进程的收回铝乃至旧车作废后的收回铝再造新轿车。

　　又如瑞典Grumdesign & Lammhults的组合式桌子体系，凭借两个基本单元，即一个铝合金挤压的横梁和铸造支架，使得这款新型桌子产品均具有非凡的灵活性，可适应各种形状与尺度规格。该产品易于生产，可根据用户特殊户型的结构，量身订做。并现已于2016年2月投入批量生产。

　　而法国肯联铝业开发的Surfalex　HF是一种新型高可成形铝合金表皮资料，可用于轿车部件，还资料在冲压进程中具有更优异的成形性能且不会影响设计。该资料具有可见的深拉外观，一家德国的原始设备制作商（OEM）现已成功地测试了该产品，两家用户也体验了Surfalex的优势。在模仿、原件冲压试验和OEM的生产现场，Surfalex　HF均给出了清晰的改进成形性成果。

　　从以上部分取得欧洲铝业优异奖的产品来看，立异的概念和实践的使用，这一对本应相互敌对的概念，在本次评选中得到了评委们的平等重视。他们的一起获奖也一起说明了，未来的铝职业固然需求兢兢业业，一步一个脚印向前，但一些看似天马行空的概念同样也可起到必定的导向作用，指引铝职业走上光亮的前路。

　　业界仍对未来铝职业开展决心满满

　　在这个国际的铝职业盛会中，铝业“大咖”对未来铝职业开展的观点无疑是所有人重视的焦点。而据悉，即便全球经济状况仍然未如理想，但是铝业巨子关于未来铝职业的开展都不约而同表达出了积极的情绪。其中铝在轻量化中的优异表现正是支撑他们观点的有力根据。

　　德国铝协执行董事在会上说，得益于质量轻，强度高，且耐腐蚀、易于收回这四个特性，为铝业的下一个“白金年代”带来了光亮的出路。无论是在轿车职业、航空或是在建筑业领域，可移动性、轻质结构和资源功率都是全球大趋势，这都将是是铝需求量增加的驱动力气。

　　欧洲铝业协会总干事预测，国际范围内铝的需求量将从现在的6000万吨，增加到2020年的7000万吨，并认为这种需求增加主要来自于交通运输职业，2016年期间，交通运输业对铝的需求量将增加6%。低碳行动是欧洲可继续经济开展战略的一个重要组成部分，而铝是该计划的重要组成部分。在过去的20年中，在欧洲制作的每辆轿车中，铝的平均铝量增加了两倍，达到了140公斤，而美国的单车铝用量乃至更高，达160公斤。

　　而德国经济事务和能源部国务秘书则指出，轻量化结构是未来的关键技术，它将为工业现代化做出重要贡献。例如，没有轻量化工程技术，电力输送是不可幻想的。

　　与此一起，有为数不少的公司认为，较高的贸易壁垒，商场准入和原资料供给将会是未来铝职业面对的挑战。商场的全球化现已融入铝职业，并将新的产业结构和全球分工带入全球化的价值链，这一点，现已在此次展会期间得以表现。

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